http://valgprat.no/bloggoversikt/186/35009 I dag aksjonerte vi utenfor fylkestinget i forkant av sak 3/10: Utgreing av køprising i Bergensområdet. Beskjeden vår var klar: Vedta køprising nå! Selv om økende biltrafikk fører med seg støv, støy, arealbeslag og forurensning med både lokale og globale konsekvenser, har byråd og bystyrer i årevis fortsatt å legge til rette for nettopp økende biltrafikk <p><img class="alignright size-medium wp-image-405713" title="fylkestingsaksjon.jpg" src="http://sondre.vgb.no/files/2010/03/fylkestingsaksjon.jpg-300x225.jpg" alt="fylkestingsaksjon.jpg" width="300" height="225"/>I dag aksjonerte vi utenfor fylkestinget i forkant av <a href="http://www.hordaland.no/Aktuelt/Nyhende/Fylkestinget-9-10-mars-Tannhelseplan-fylkesvegplanar-og-bussdrivstoff/" target="_blank">sak 3/10: Utgreing av køprising i Bergensområdet</a>. Beskjeden vår var klar: <strong>Vedta køprising nå!</strong></p> <p>Selv om økende biltrafikk fører med seg støv, støy, arealbeslag og forurensning med både lokale og globale konsekvenser, har byråd og bystyrer i årevis fortsatt å legge til rette for nettopp økende biltrafikk.</p> <p><a href="http://www.mdg.no/hordaland/bergen" target="_blank">Miljøpartiet De Grønne i Bergen</a> har resepten klar: Vi vil ha bedre kollektivtilbud, køprisingt, færre parkeringsplasser og bedre tilrettelegging for fotgjengere og syklister. Dette er helt nødvendige tiltak om vi skal puste ren luft i Bergen.</p> <div class="wp-ratethis"> <span class="wp-ratethis-label">Vurdert til:</span> <span id="wp-ratethis-post-405714-star1" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-1"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405714&rating=1" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-1" title="Rate this post 1 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405714-star2" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-2"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405714&rating=2" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-2" title="Rate this post 2 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405714-star3" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-3"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405714&rating=3" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-3" title="Rate this post 3 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405714-star4" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-4"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405714&rating=4" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-4" title="Rate this post 4 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405714-star5" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-5"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405714&rating=5" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-5" title="Rate this post 5 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span> av 0 lesere</div> <p class="wp-report-this"> <a href="http://sondre.vgb.no?moderation_action=report_form&object_type=post&object_id=405714&width=350&height=350" class="thickbox" title="Report this post">Tips oss hvis dette innlegget er upassende</a> </p> Tue, 09 Mar 2010 14:53:31 GMT http://sondre.vgb.no mdg http://valgprat.no/bloggoversikt/207/34564 I Din Lokalavis kan vi lese at både Eldrerådet og Pensjonistforeningen i Rælingen har mottatt henvendelser fra eldre i Løvenstad-området om manglende bussforbindelse mellom Strømmen, via Løvenstad, og videre til Fjerdingby-terminalen, hvor bl.a. Trivselssenteret ligger. <p>I Din Lokalavis kan vi lese at både Eldrerådet og Pensjonistforeningen i Rælingen har mottatt henvendelser fra eldre i Løvenstad-området om manglende bussforbindelse mellom Strømmen, via Løvenstad, og videre til Fjerdingby-terminalen, hvor bl.a. Trivselssenteret ligger.</p> <p>Beboerne i Løvenstad/Blystadlia-området må få et bedre busstilbud. Rælingen Eldreråd har starta en underskriftsaksjon retta mot ledelsen i Ruter. De får støtte av Pensjonistforeningen i Rælingen. Rødt Akershus støtter det kravet som fremmes i denne underskriftsaksjonen.</p> <p>Fjerdingby-området må få tilbake busstilbudet over Løvenstad og tilbake, slik busstilbudet var tidligere.  En slik endring vil være bra for folk i alle aldersgrupper.</p> <br/><a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/venstrevrien.wordpress.com/1203/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/venstrevrien.wordpress.com/1203/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/venstrevrien.wordpress.com/1203/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/venstrevrien.wordpress.com/1203/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/venstrevrien.wordpress.com/1203/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/venstrevrien.wordpress.com/1203/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/venstrevrien.wordpress.com/1203/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/venstrevrien.wordpress.com/1203/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/venstrevrien.wordpress.com/1203/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/venstrevrien.wordpress.com/1203/"/> </a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=venstrevrien.wordpress.com&blog=7763850&post=1203&subd=venstrevrien&ref=&feed=1"/> Tue, 02 Mar 2010 20:28:26 GMT http://venstrevrien.wordpress.com rodt http://valgprat.no/bloggoversikt/424/34519 Tue, 02 Mar 2010 09:24:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/34428 Sun, 28 Feb 2010 23:06:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/376/34266 Thu, 25 Feb 2010 18:48:00 GMT http://ktorbergsen.blogspot.com ap http://valgprat.no/bloggoversikt/114/34241 Togskandalen på Østlandet har som fortjent fått stor oppmerksomhet. I mange år har norsk jernbane vært neglisjert, og norske passasjerer betaler nå prisen. Thu, 25 Feb 2010 09:05:00 GMT http://tonesofie.blogspot.com sp http://valgprat.no/bloggoversikt/186/34195 I Nasjonal transportplan 2010-2019 heter det at Regjeringen ønsker at en størst mulig del av veksten i de lange godstransportene skal skje på bane eller sjø. Da er det dumt og selvmotsigende&nbsp;at regjeringen lar jernbanen forfalle. <div class="wp-caption alignright" style="width: 143px;"> <img title="Posten" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/Postens_logo.png" alt="Posten kostbare logo fra 2008" width="133" height="133"/> <p class="wp-caption-text">Posten kostbare logo fra 2008</p> </div> <p>I Nasjonal transportplan 2010-2019 heter det at <a href="http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/stmeld/2008-2009/stmeld-nr-16-2008-2009-/7/2/2.html?id=548898" target="_blank">Regjeringen ønsker at en størst mulig del av veksten i de lange godstransportene skal skje på bane eller sjø</a>. Da er det dumt og selvmotsigende at regjeringen lar jernbanen forfalle. Nå har <a href="http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=587054" target="_blank">Posten fått nok og vraker jernbanen til fordel for bil</a>, skriver VG Nett. Det er på tide med en skikkelig satsing på jernbanen!<span id="more-405692"/></p> <p>Teknisk Ukeblad kunne nylig melde at <a href="http://www.tu.no/olje-gass/article237170.ece" target="_blank">det er billigere å ruste opp hele jernbanenettet enn å rense et eneste gasskraftverk</a>, men regjeringen velger dyre og dårlige klimatiltak fremfor et tiltak vi vet vil ha effekt, nemlig opprusting av jernbanen.</p> <p>Det er forståelig at Posten har mistet tålmodigheten og ikke vil bruke NSB igjen før togkaoset er over. Selvsagt er det skuffende at Posten dropper tog i hele Norge når det hovedsakelig er Bergensbanen og Årebanen fra Sverige til Narvik som har store forsinkelser, men like fullt: Det er forståelig – og trist for miljøet. <a href="http://www.dagbladet.no/2010/02/24/nyheter/tog/posten/10576107/" target="_blank">Fra og med denne uken kjøres ekstra biler til Stavanger, Bergen, Trondheim og Nord-Norge</a>. Det betyr økte klimautslipp.</p> <p><a href="http://www.mdg.no" target="_blank">Miljøpartiet De Grønne</a> mener det er på høy tid at regjeringen våkner og tar fatt i togkaoset: <a href="http://www.mdg.no/2010/02/24/posten-dropper-milj%c3%b8et-na-ma-regjeringen-vakne/" target="_blank">Norge kan ikke være bekjent av et så elendig togtilbud. Fagre løfter i miljøpolitikken er definitivt ikke fulgt opp i togpolitikken. Det er et klart grønt mål at mest mulig godstrafikk skal over på bane, og da må vi ha et godt togtilbud</a>.</p> <p>På samme måte er det froståelig at togpendlere begynner å vurdere andre transportløsninger.</p> <div class="wp-ratethis"> <span class="wp-ratethis-label">Vurdert til:</span> <span id="wp-ratethis-post-405692-star1" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-1"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405692&rating=1" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-1" title="Rate this post 1 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405692-star2" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-2"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405692&rating=2" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-2" title="Rate this post 2 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405692-star3" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-3"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405692&rating=3" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-3" title="Rate this post 3 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405692-star4" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-4"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405692&rating=4" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-4" title="Rate this post 4 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405692-star5" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-5"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405692&rating=5" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-5" title="Rate this post 5 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span> av 0 lesere</div> <p class="wp-report-this"> <a href="http://sondre.vgb.no?moderation_action=report_form&object_type=post&object_id=405692&width=350&height=350" class="thickbox" title="Report this post">Tips oss hvis dette innlegget er upassende</a> </p> Wed, 24 Feb 2010 17:39:35 GMT http://sondre.vgb.no mdg http://valgprat.no/bloggoversikt/104/34127 Neida, du ser ikke syner. Jeg skal faktisk argumentere sterkt FOR en avgift i dette blogginnlegget. <br/><p>Neida, du ser ikke syner. Jeg skal faktisk argumentere sterkt FOR en avgift i dette blogginnlegget.</p> <p>Debatten raser i Bergen om dagen, etter at Bergens Unge Høyre gikk imot sin lokale Høyre-forening, og vedtok et <a href="http://nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.6979279">ja til køprising</a>. Jeg har forståelse for at Monica Mæland og Bergen Høyre er intuitivt skeptisk til å innføre nye avgifter for å løse et problem, det er jeg også, men Mælands alternativ; <a href="http://www.nettavisen.no/nyheter/article2802387.ece">partalls- og oddetallskjøring</a>, er en betraktelig større inngripen i folks hverdag, og mye mer usosialt.</p> <p>På <a href="http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Thriller-om-koeprising-1032106.html">Bergen Høyres årsmøte</a>, brukte Mæland talerstolen til å belære Unge Høyre, og deres forslag om køprising: <em>«Er det noen som tror at luften i Bergen hadde vært mindre giftig om vi hadde en køprisavgift på 20 kroner? Hvis Unge Høyre vil belære oss om at Arbeiderpartiets avgiftspolitikk virker, så er det lov å reise en finger i været»</em>, sa Mæland med henvisning til Bergens Unge Høyres leder, Peter Christian Frølich <em>(som overbeviste både leder i Hordaland Høyre, Martin Smith-Sivertsen, tidligere kommunalråd Inger Margrethe Presterud, og stortingsrepresentant Henning Warloe, på årsmøtet)</em>.</p> <p>Jeg kjenner ikke de indre forholdene lokalt i Bergen Høyre, men jeg har tidligere hatt et inntrykk av Monica Mæland som en fornuftig og dyktig dame. I lys av hennes uttalelser i denne saken begynner jeg imidlertid å lure litt. Hennes argumenter er lite treffende, og den ideologiske ryggraden virker litt fraværende.</p> <p><strong>Alternativer</strong><br/> Luftforurensingen og bilkøene i Bergen sentrum er i ferd med å bli et stort problem. Det er i praksis to sannsynlige alternativer til løsning på dette problemet:</p> <p> <strong>1) Partalls- og oddetallskjøring</strong> </p> <p>Partalls- og oddetallskjøring er en drastisk direkte restriksjon på bilføreres rett til å kjøre bil på bestemte dager. Ordningen går ganske enkelt ut på at registreringsnummeret på bilen din avgjør hvorvidt du har lov til å kjøre på bestemte dager. Slutter registreringsnummeret på bilen din på et oddetall har du kun lov til å kjøre på datoer med oddetall. Brudd på reglene straffes med kraftige bøter.</p> <p>Dette er  begrensning av bilkjøring, helt uavhengig av pris og nødvendighet, og det vil ramme mye mer usosialt enn køprising. Det vil ramme alle dem som virkelig har et behov for å komme seg frem med bil, enten det er snakk om en vareleveranse, eller en mor som må kjøre ungene sine til barnehagen. Dette er en form for planstyring som ikke henger sammen med markedsprinsipper eller konservativ tenkning på noen måte.</p> <p> <strong>2) Køprising</strong> </p> <p>Køprising er derimot en markedsorientert ordning, som baserer seg på et ganske enkelt prinsipp; når det er knapphet på en gode, blir den også dyrere. Plassen i Bergen sentrum er begrenset, og for mye trafikk går utover miljøet i byen. Kulden gjør at lufta over bakken kjøles ned og presser den varme lufta oppover. Dette fører til et kuldelokk, som stenger røyk, støv og eksos inne. Bergen har derfor i perioder vært den mest forurensede byen i Europa, de siste månedene.</p> <p>Køprising er en måte å redusere forurensingen og køene på som ikke hindrer folk i kjøre bil basert på et tilfeldig registreringsnummer, men på nødvendighet. Ved køprising er det først og fremst dem som har minst behov for å kjøre bil som vil la bilen stå. Den negative konsekvensen er naturligvis at det vil koste mer for dem som har behov for å kjøre bil, men slik er det også overalt ellers i samfunnet. Hvis det er stor etterspørsel og begrenset tilbud går prisen opp. Da går tilbudet til dem som har mest behov for det.</p> <p>Hvis det er forventet stor etterspørsel etter konsertbilletter, vil som regel prisen settes deretter. Skulle man fulgt Mælands eksempel, burde man kanskje også luket ut alle med et personnummer som slutter på partall eller oddetall på festivaler med offentlige tilskudd i sommer, for å hindre «usosiale» elementer. Det blir rett og slett for dumt. Hadde veiene i Bergen vært private, ville køprising antakelig vært innført for lenge siden. Når markedet styrer, ordner forholdet mellom tilbud og etterspørsel problemet. Når det offentlige ser bort ifra markedsmekanismene blir det i stedet kø og kaos. Bergen er et godt eksempel på det.</p> <p><strong>Forslag</strong><br/> Jeg skal likevel komme med et forslag til et slags «kompromiss» som vil gjøre at både Mæland og Unge Høyre kan gå ut av denne saken med hevet hode, og resultater å vise til. I stede for å innføre håpløs detaljregulering av den enkeltes bilkjøring burde Mæland, i tillegg til køprising, sørge for at det er et tilstrekkelig busstilbud, slik at folk med dårlig økonomi har et alternativ til å betale ekstra for å kjøre bil i sentrum.</p> <p> <strong>Avslutningsvis legger jeg ved en video fra LA som eksemplifiserer problemstillingen ganske greit:</strong> </p> <p> <span style="text-align: center; display: block;"> <a href="http://grenserforpolitikk.com/2010/02/23/koprising-er-en-god-ide/"> <img src="http://img.youtube.com/vi/AsVMAP0zVgo/2.jpg" alt=""/> </a> </span> </p> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"/> </a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/grenserforpolitikk.wordpress.com/1028/"/> </a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=grenserforpolitikk.com&blog=6184985&post=1028&subd=grenserforpolitikk&ref=&feed=1"/> Tue, 23 Feb 2010 16:47:29 GMT http://grenserforpolitikk.wordpress.com h http://valgprat.no/bloggoversikt/287/34075 Ja, det er spørsmålet jeg stiller meg når jeg denne artikelen i mossavis. Er ikke hensikten med ferje sambandet at tungtrafikken skal komme seg fra Østføld til Vestfold på kortest mulig tid? Har de i Horten investert i nye og dyre veier for ingen nytte? hvis vi ikke skulle sende tungtrafik med ferja burde vei [...] <p>Ja, det er spørsmålet jeg stiller meg når jeg denne <a href="http://www.moss-avis.no/article/20100222/NYHET/702229995">artikelen i mossavis</a>. Er ikke hensikten med ferje sambandet at tungtrafikken skal komme seg fra Østføld til Vestfold på kortest mulig tid? Har de i Horten investert i nye og dyre veier for ingen nytte? hvis vi ikke skulle sende tungtrafik med ferja burde vei ut byggingen foregått lengre nord mellom Hurum og Drammen der veien ikke akurat er optimal for stor og tung trafikk.<br/> Skulle vi ikke da bare kutta ut ferja helt, sendt all trafikk om Hurum, kun kjørt en personbil ferge om sommeren får å dra turister igjennom?<br/> Det hadde vært miljøvennlig, i det minste for Moss.</p> <p>Nei, vi får håpe dette forslaget ikke går i gjennom, transportnæringen trenger forbindelsen og byen trenger arbeidsplassene, i det minste til vi får bro eller tunel fra Moss.</p> <p>Det bør sees på andre løsinger for trafikken men det blir vanskelig å stoppe den.<br/> Vanskligere blir det når byen bygges ut og alternativene blir fære, om det er snakk om tunel til Nesparken eller ny fergekai.</p> <p>Autopass som betaling kan gi en noe smidigere gjennomføring på de mest belastede tidspunktene, i det minste ett bra forslag.</p> <p>Søtter Norges Lastebileier Forbund (NLF) i denne saken.<br/> Det vill hjelpe med en fjerde ferge. Så får heller kommunen bruke tid på å finne en god permanent løsning.</p> <p>Magne</p> <a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fwww.magneberg.no%2F2010%2F02%2F22%2Fhva-skal-vi-med-denne-baten-egentlig%2F&linkname=Hva%20skal%20vi%20med%20denne%20b%C3%A5ten%20egentlig"> <img src="http://www.magneberg.no/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_120_16.png" width="120" height="16" alt="Share/Bookmark"/> </a> Mon, 22 Feb 2010 18:16:32 GMT http://magneberg.no hoyreorienterte http://valgprat.no/bloggoversikt/424/33930 Fri, 19 Feb 2010 17:40:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/384/33853 Høyere avgifter på fossilt drivstoff, høyere bompenger, billigere buss- og togbilletter og mer biodrivstoff kan bli sentrale deler av framtidas klimapolitikk, <a href="http://www.vg.no/nyheter/utenriks/klimatrusselen/artikkel.php?artid=589467">ifølge rapporten Klimakur 2020</a>. Dette vil ha en viss klimaeffekt, men det vil særlig ha en gunstig effekt på lokalforurensing og trengsel i byer som Oslo og <a href="http://konradstankesmie.blogspot.com/2010/01/bergen-too-little-too-late.html">Bergen</a>. Thu, 18 Feb 2010 17:57:00 GMT http://konradstankesmie.blogspot.com uavhengige http://valgprat.no/bloggoversikt/186/33733 &nbsp;I dag ble to av tre midlertidige sambruksfelt i Bergen avviklet: I Trondheim ble mislykkede sambruksfelt erstattet av kollektivfelt. I Bergen blir det frislipp for matpakkekjørere. <div class="wp-caption alignright" style="width: 270px;"> <img title="Sambruksfelt" src="http://media3.origo.no/-/cache/image/1282608_h688a807d96981a52899e_v1266421118_260x260.jpeg" alt="Kø i sambruksfeltet. Foto: MDG. No (c)opyright" width="260" height="195"/> <p class="wp-caption-text">Kø i sambruksfeltet. Foto: MDG. No (c)opyright</p> </div> <p> <a href="https://www.bergen.kommune.no/luftkvalitet?artSectionId=5883&articleId=63879">I dag ble to av tre midlertidige sambruksfelt i Bergen avviklet</a>: I Trondheim ble mislykkede sambruksfelt erstattet av kollektivfelt. I Bergen blir det frislipp for matpakkekjørere. Det er dårlig nytt for byens elendige luftkvalitet.<span id="more-405680"/></p> <p>Som følge av byens elendige luftkvalitet og en sårt tiltrengt begynnende erkjennelse av problemet, hadde byrådet bestemt seg for å gjøre de nye sambruksfeltene fra Åsane og Bergen vest permanente ut året, men nå blir feltene plutselig avviklet.</p> <p>Sambruksfelt er ikke optimalt, det har jo vi grønne sagt hele tiden, men det er svært skuffende at byrådet heller velger å avvikle kjørerestriksjoner enn å stramme inn. Vi vet at rene kollektivfelt fungerer bedre for trafikksikkerhet og miljø!</p> <p>Miljøpartiet De Grønne i Bergen utarbeidet i fjor <a href="http://www.mdg.no/wp-content/uploads/2009/06/sambruksfeltrapporten-mdg2.pdf" target="_blank">en kritisk rapport om sambruksfeltet på Flyplassvegen</a>, der lokalpartiet dokumenterte at biler med to personer i dominerte sambruksfeltet og skapte kødannelser sammen med alle som snek og kjørte alene i sambruksfeltet. Busser ble stående i lange køer som skapte forsinkelser. Sambruksfeltet på Flyplassvegen skal opp til ny vurdering, og <a href="http://images.bt.no/btno/multimedia/archive/00620/Rapport_om_flerbruk_620157a.pdf" target="_blank">i den prosessen har flere aktører uttalt seg</a>. NorgesTaxi skriver at deres sjåfører melder om at sambruksfeltet «hindrer kollektivtrafikken tidsmessig», Bergen Taxi vil ha tilbake kollektivfeltet, og busselskapet Tide uttaler at sambruksfeltet på Flyplassvegen gir køer som forsinker bussene med 10 min i rushtiden sammenliknet med et kollektivfelt.</p> <p>I Trondheim ble sambruksfeltet droppet til fordel for ordinære kollektivfelt for busser, taxier og el-biler, og det samme bør Bergen gjøre. Vi trenger flere rene kollektivfelt på Bergens innfartsårer: Slipp frem busser, el-biler og taxier!</p> <div class="wp-ratethis"> <span class="wp-ratethis-label">Vurdert til:</span> <span id="wp-ratethis-post-405680-star1" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-1"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405680&rating=1" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-1" title="Rate this post 1 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405680-star2" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-2"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405680&rating=2" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-2" title="Rate this post 2 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405680-star3" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-3"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405680&rating=3" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-3" title="Rate this post 3 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405680-star4" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-4"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405680&rating=4" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-4" title="Rate this post 4 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405680-star5" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-5"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405680&rating=5" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-5" title="Rate this post 5 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span> av 0 lesere</div> <p class="wp-report-this"> <a href="http://sondre.vgb.no?moderation_action=report_form&object_type=post&object_id=405680&width=350&height=350" class="thickbox" title="Report this post">Tips oss hvis dette innlegget er upassende</a> </p> Wed, 17 Feb 2010 21:02:44 GMT http://sondre.vgb.no mdg http://valgprat.no/bloggoversikt/270/33690 Av Rut Olsen, Kystpartiet Det har over svært lang tid rådet mye usikkerhet rundt Hurtigruten, kystens riksveg nr.1 Da Senterpartiet ble presset på dette spørsmålet i valgkampen, kom partileder og daværende samferdselsminister Liv Signe Navarsete ut i media og lovte befolkningen at Hurtigruten skulle gå som før, og nå skulle anbudspapirene sendes ut. Nå er det [...] <p> <em>Av Rut Olsen, Kystpartiet</em> </p> <p>Det har over svært lang tid rådet mye usikkerhet rundt Hurtigruten, kystens riksveg nr.1 Da Senterpartiet ble presset på dette spørsmålet i valgkampen, kom partileder og daværende samferdselsminister Liv Signe Navarsete ut i media og lovte befolkningen at Hurtigruten skulle gå som før, og nå skulle anbudspapirene sendes ut. Nå er det gått nesten et halvt år, og Sp ber Hurtigruten være tålmodig. Dette er jo å drive Ap med både befolkning og Hurtigruteselskapet, og Sp burde holde seg for god til dette spillet. Hvorfor dette skulle være så komplisert kan man bare undres over. For bare kort tid tilbake kunne de rød/grønne nærmest over natten sprøyte inn over 500 millioner til underskuddsbedriften SAS. Hva er problemet for Senterpartiet? Synes de at det er for dyrt å bruke penger på infrastruktur til Norges kystkommuner? Er det derfor pengene sitter så langt inne denne gangen, når det gjelder Hurtigruten som er så viktig for kyst Norge?</p> <div class="wp-ratethis"> <span class="wp-ratethis-label">Vurdert til:</span> <span id="wp-ratethis-post-404726-star1" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-1"><a href="http://kystpartiet.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=404726&rating=1" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-1" title="Rate this post 1 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_on.png" class="whole" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-404726-star2" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-2"><a href="http://kystpartiet.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=404726&rating=2" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-2" title="Rate this post 2 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_on.png" class="whole" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-404726-star3" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-3"><a href="http://kystpartiet.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=404726&rating=3" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-3" title="Rate this post 3 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_on.png" class="whole" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-404726-star4" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-4"><a href="http://kystpartiet.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=404726&rating=4" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-4" title="Rate this post 4 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_on.png" class="whole" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-404726-star5" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-5"><a href="http://kystpartiet.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=404726&rating=5" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-5" title="Rate this post 5 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_on.png" class="whole" style="border: none;"/></a></span> av 1 lesere</div> <p class="wp-report-this"> <a href="http://kystpartiet.vgb.no?moderation_action=report_form&object_type=post&object_id=404726&width=350&height=350" class="thickbox" title="Report this post">Tips oss hvis dette innlegget er upassende</a> </p> Wed, 17 Feb 2010 14:32:43 GMT http://kystpartiet.vgb.no kystpartiet http://valgprat.no/bloggoversikt/424/33093 Fri, 12 Feb 2010 08:05:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/114/32981 Trondheims miljøpakke møter motstand fra nabokommunene. Ordføreren i Malvik ber i dagens Adresseavis fylkesmannen om å fjerne den foreslåtte bommen på Være. Thu, 11 Feb 2010 10:12:00 GMT http://tonesofie.blogspot.com sp http://valgprat.no/bloggoversikt/19/32812 Planer om å forlenge Bergensbanen ut til Åsane og Flesland i en lokalbane mellom bydelene er ikke ny. Men den er god. Tue, 09 Feb 2010 21:04:25 GMT http://simenjw.wordpress.com sv http://valgprat.no/bloggoversikt/106/32815 Bjørn Kjos, administrerende direktør i Norwegian, har grunn til å være forbanna. I en pressemelding, som NRK.no omtaler, påpeker Norwegian-sjefen at nye skattefinansierte penger i SAS vil gi selskapet konkurransefortrinn i forhold til konkurrentene. <p>Bjørn Kjos, administrerende direktør i Norwegian, har grunn til å være forbanna. <span id="more-9034"/> </p><div id="attachment_9035" class="wp-caption alignright" style="width: 343px;"> <img src="http://www.liberaleren.no/wordpress/wp-content/uploads/BjornKjos.jpg" alt="Bjørn Kjos har grunn til å være sint. (Foto: Norwegian.no) " title="BjornKjos" width="333" height="499" class="size-full wp-image-9035"/> <p class="wp-caption-text">Bjørn Kjos har grunn til å være sint. (Foto: Norwegian.no) </p> </div> <p>I en pressemelding, som <a href="http://www.nrk.no/nyheter/okonomi/1.6985929">NRK.no</a> omtaler, påpeker Norwegian-sjefen at nye skattefinansierte penger i SAS vil gi selskapet konkurransefortrinn i forhold til konkurrentene. </p> <p>I dag ble det kjent at SAS skal hente inn milliarder av kroner i fortrinnsemisjon. Det betyr blant annet at den norske staten og den svenske staten skal bidra med penger i selskapet. </p> <p>Atter en gang; statens rolle er som regulator og lovgiver, og skal selv ikke være en aktør på markedet. Så lenge politikerne ikke forstår dette prinsippet, kjemper Bjørn Kjos en håpløs kamp. </p> Tue, 09 Feb 2010 16:48:42 GMT http://www.liberaleren.no hoyreorienterte http://valgprat.no/bloggoversikt/424/32737 Tue, 09 Feb 2010 09:00:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/32729 Tue, 09 Feb 2010 07:20:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/32708 Mon, 08 Feb 2010 21:55:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/186/32624 Bergen sliter med elendig luftkvalitet, men byrådet avviser forskningsbaserte løsninger og skylder på været. Det er på tide med grønn politikk her i byen! Monica Mæland liker dårlig at forskere etterlyser tøffere politiske tiltak for å bedre luften i Bergen <div id="attachment_405626" class="wp-caption alignright" style="width: 199px;"> <img class="size-medium wp-image-405626" title="100_5491" src="http://sondre.vgb.no/files/2010/01/100_5491-300x225.jpg" alt="Aksjonister på Danmarksplass 15. januar 2010" width="189" height="142"/> <p class="wp-caption-text">Aksjonister på Danmarksplass 15. januar 2010</p> </div> <p>Bergen sliter med elendig luftkvalitet, men byrådet avviser forskningsbaserte løsninger og skylder på været. Det er på tide med grønn politikk her i byen!<span id="more-405666"/></p> <p><a href="http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Byraadslederen-skylder-paa-vaeret-1022520.html" target="_blank"> Monica Mæland liker dårlig at forskere etterlyser tøffere politiske tiltak for å bedre luften i Bergen. Bergenserne betaler nok avgifter, mener byrådslederen</a>, skriver BT.</p> <p>Jeg mener at bergenserne puster inn nok gift, og at vi må lytte til forskning som viser at <a href="http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.6635705" target="_blank">lavtlønte tjener på kørprising</a>, at småbarnsfamilier heller vil ha mer tid enn mer penger – og vi har masse forskning som dokumenterer sammenhengen mellom <a href="www.sft.no/publikasjoner/luft/1718/ta1718.pdf" target="_blank">biltrafikk og luftkvalitet, helse og samfunnsøkonomi</a>. Men på ideologisk grunnlag avviser byrådslederen forskning. Det er rett og slett et trist skue!</p> <p>Det er latterlig å skylde på været. Været har ikke skapt elendig luftkvalitet! Det er jo vanligvis været som sprer forurensingen, men det er fortsatt menneskene som forurenser, og byrådet som legger til rette for enda mer forurensning!</p> <p>Miljøpartiet De Grønne i Bergen vil gjøre krisetiltakene permanente, og etterlyser rushtidsavgift og gratis buss i rushtiden, sammen med flere kollektivfelt, <a href="http://www.toi.no/getfile.php/Publikasjoner/T%D8I%20rapporter/2009/1026-2009/1026-2009-el.pdf" target="_blank">færre parkeringsplasser</a> og bedre kollektivtilbud og bedre tilrettelegging for fotgjengere og syklister.</p> <p>Byrådet har hele tiden sagt at forrige periode med ekstrem forurensning var uventet, men byrådet fører jo en politikk som skaper ekstreme situasjoner. Ingen ansvarlig politiker kan bli overrasket over at økt bilisme gir økt forurensning, og at det faktisk blir kaldt om vinteren!</p> <div class="wp-ratethis"> <span class="wp-ratethis-label">Vurdert til:</span> <span id="wp-ratethis-post-405666-star1" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-1"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405666&rating=1" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-1" title="Rate this post 1 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405666-star2" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-2"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405666&rating=2" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-2" title="Rate this post 2 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405666-star3" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-3"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405666&rating=3" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-3" title="Rate this post 3 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405666-star4" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-4"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405666&rating=4" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-4" title="Rate this post 4 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span><span id="wp-ratethis-post-405666-star5" class="wp-ratethis-star wp-ratethis-start-5"><a href="http://sondre.vgb.no/?wp_ratethis_action=ratethis&post_id=405666&rating=5" class="wp-ratethis-star-link wp-ratethis-star-link-5" title="Rate this post 5 out of 5"><img src="/wp-content/images/stars/rating_off.png" class="empty" style="border: none;"/></a></span> av 0 lesere</div> <p class="wp-report-this"> <a href="http://sondre.vgb.no?moderation_action=report_form&object_type=post&object_id=405666&width=350&height=350" class="thickbox" title="Report this post">Tips oss hvis dette innlegget er upassende</a> </p> Mon, 08 Feb 2010 10:02:46 GMT http://sondre.vgb.no mdg http://valgprat.no/bloggoversikt/424/32360 Thu, 04 Feb 2010 14:09:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/464/32043 I dag snør det på Sørlandet. Og som vanlig klarer ikke brøytemannskapene å holde unna for snøen. <p>I dag snør det på Sørlandet. Og som vanlig klarer ikke brøytemannskapene å holde unna for snøen. Og som vanlig er det opptil flere utenlandske (les: østeuropeiske) trailere uten kjettinger som skaper kaos på veien. <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3498427.ece">Aftenposten melder om kaos og kolonnekjøring.</a></p> <p>La det bare være sagt: Det er ubegripelig at et land med Norges beliggenhet og Norges økonomiske handlekraft ikke klarer å holde seg med nok utstyr til å brøyte snøen som kommer hver vinter. Vi har ræven full av penger, og globusen forteller meg at snø må påregnes hver eneste vinter. Vi har riktignok hatt noen milde vintre, etc etc, men det er ingen unnskyldning. Skam til Vegvesenet og de politikerne som er ansvarlige for sulteforingen.</p> <p>La det også være sagt at jeg har NULL-O sympati for utenlandske trailere på sommerdekk. Det er aldeles utrolig – og selvsagt livsfarlig -  at disse vogntogene får ferdes fritt på våre veier. Politiet sier de ikke rekker å kontrollere alle, og at noen endog stopper og tar av kjettingene så snart polisen har kjørt sin vei. Det er sikkert bare jeg som er dum, men hvorfor kan ikke våre kjære myndigheter gjøre med disse som de gjør med landets egne borgere, nemlig ØKE BØTESATSENE så det monner. Bot for å kjøre uten kjetting: 100 000. Kan ikke fyren betale tar man beslag i bilen. Jeg mener; Ola Nordmann får 10 000 for å kjøre i 100 i 70′en. Det er lenge siden norske bøtesatser gikk over i det absurde, men akkurat når det gjelder trailere på dårlige dekk som sperrer veien og lager kaos og utsetter alle andre for livsfare er jeg faktisk enig: Skru opp satsene så høyt at det ryktes over hele øst-Europa: I Norge kødder du ikke med kjettingbruken!</p> <p>Men i dag skal det verken handle om mangel på brøytebiler eller polakker på sommerdekk. I dag skal jeg nok en gang uttrykke min frustrasjon, nei, sinne!, over det norske veinettet. Det er selvsagt ikke bra at vi mangler brøytebiler. Og det er ikke bra med polakker på sommerdekk. Men når en manglende brøytebil, eller en polakk på tvers, skaper komplett kaos, kolonnekjøring, stengte veier, så skyldes det først og fremst at vårt europa- og riksveinett er totalt mangelfullt. Deler av E18 mellom Kristiansand og Stavanger, Norges 4. og 5.største byer, er så smal at det ikke engang er plass til midtstripe! Da er det ikke til å undres at veien blir stengt når er trailer står på tvers. I realiteten trengs det ikke mer enn en liten Brenderup-tilhenger for å skape det komplette sammenbrudd på en våre viktigste ferdselsårer.</p> <p>Så uansett hvor irritert jeg blir over mangelen på brøyekapasitet; uansett hvor irriterende det er å lese om øst-europeere som driter fullstendig i sikkerhet og framkommenlighet for seg selv og andre: De største skurkene i denne saken, de mest uansvarlige, de største unnasluntrerne, de minst handlekraftige, er de norske politikere, som i snart 50 år har flådd bilister og skattebetalere for tusenvis av milliarder og bare brukt en brøkdel på å oppruste veier (og annen infrastruktur. Les: NSB), med det resultat at selv Albania har flere motorveikilometer enn Norge.</p> <p>Konsekvensene står å lese om i dagens Aftenposten på nett</p> Tue, 02 Feb 2010 18:43:35 GMT http://www.dovik.no uavhengige http://valgprat.no/bloggoversikt/424/31984 Tue, 02 Feb 2010 10:00:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/31827 Mon, 01 Feb 2010 08:28:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/464/31694 Jeg har tidligere kommentert nyheten om at det ikke bare er det norske veinettet som lider under årelange forsømmelser, men at også jernbanen ligger håpløst etter. I dagens Dagblad-magasin innrømmer samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa at det handler om flere ti-års etterslep. <p>Jeg har tidligere kommentert nyheten om at det ikke bare er det norske veinettet som lider under årelange forsømmelser, men at også jernbanen ligger håpløst etter.<br/> I dagens Dagblad-magasin innrømmer samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa at det handler om flere ti-års etterslep.<br/> La oss for enkelthets skyld si at “flere” er det samme som 3. Da er det et etterslep som har bygd seg opp siden 1980. I den perioden har Arbeiderpartiet, som Meltveit Kleppa sitt Senterparti regjerer sammen med, hatt makten i tillsammen ca.16 år. I de øvrige 14 årene satt Sp i regjering sammen med H og Krf (Willoch og Syse) og V og KrF (Bondevik I) i tilsammen ca.9 år.<br/> Jo, Kleppa vet nok hva hun snakker om.</p> Sat, 30 Jan 2010 18:22:14 GMT http://www.dovik.no uavhengige http://valgprat.no/bloggoversikt/424/31655 Sat, 30 Jan 2010 10:21:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/31585 Fri, 29 Jan 2010 16:04:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/424/31381 Wed, 27 Jan 2010 20:33:00 GMT http://larssalvesen.blogspot.com krf http://valgprat.no/bloggoversikt/327/31334 I dag er det 65 år siden frigjøringen av Auschwitz. Esther Bejarano overlevde dødsleiren og årene siden ved hjelp av musikk. <div class="tweetmeme_button" style="float: right; margin-left: 10px;"> <a href="http://api.tweetmeme.com/share?url=http%3A%2F%2Fwww.europabloggen.no%2Fdagens-fangst-fra-europa-2%2F"> <img src="http://api.tweetmeme.com/imagebutton.gif?url=http%3A%2F%2Fwww.europabloggen.no%2Fdagens-fangst-fra-europa-2%2F" height="61" width="51"/> </a> </div><p>I dag er det 65 år siden frigjøringen av Auschwitz. Esther Bejarano overlevde dødsleiren og årene siden ved hjelp av musikk. Nå har 85-åringen <a href="http://news.yahoo.com/s/ap/20100126/ap_on_re_eu/eu_germany_holocaust_hip_hop">slått seg sammen</a> med det unge tyrkiske hiphopbandet Microphone Mafia for å spre det anti-rasistiske budskapet til tysk ungdom:</p> <p><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yNBzR1uqsrM&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"> <param name="allowFullScreen" value="true"> <param name="allowscriptaccess" value="always"> <embed src="http://www.youtube.com/v/yNBzR1uqsrM&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object></p> <p>Ifølge forfatteren Roberto Saviano er afrikanerne <a href="http://www.nytimes.com/2010/01/25/opinion/25saviano.html?ref=europe">Italias nye helter</a>. De kommer til Italia for å ta jobber ingen andre vil ha, men har også begynt å forsvare rettigheter italienerne ikke tør forsvare. Saviano bønnfaller afrikanerne: “don’t go — don’t leave us alone with the mafias.”</p> <p>Monarkiet i Nederland er det dyreste i Europa, bare slått av Storbritannias kongelige, ifølge den belgiske professoren Herman Matthijs. Data viser at <a href="http://www.nrc.nl/international/article2468498.ece/Dutch_royals_do_not_come_cheap">nederlenderne betaler</a> 39,6 millioner euro for sin dronning Beatrix i året. Det tilsvarende tallet for Norges kongelige utgifter er 28 millioner euro, dvs 230 millioner norske kroner.</p> <p>Norge og EU skal sammen <a href="http://euobserver.com/9/29349">sette en stopper Islands råfiske</a> for å redde økonomien på øya. Norge og EU er enige om nye fiskekvoter etter lange forhandlinger. Avtalen var i havn tirsdag natt og inkluderer en ti-års plan for makrell, den mest verdifulle fisken i Nordsjøen. </p> <p>Togene står i Norge, <a href="http://www.nytimes.com/2010/01/11/world/europe/11train.html">men går på Balkan</a>. Toglinjen mellom Sarajevo og Beograd, via Kroatia er gjenopstått etter 18 år. De håpefulle tror at toget skal binde de ulike land og mennesker tettere sammen, <a href="http://www.nytimes.com/slideshow/2010/01/10/world/0110TRAIN_index.html">nostalgisk er den i alle fall.</a> </p> Wed, 27 Jan 2010 13:11:06 GMT http://europabloggen.no uavhengige